入水工阶跨海大桥墩进段主塔铁路甬舟全线上施
发布时间：2025-06-23 10:57:55 作者：玩站小弟 
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我要评论20号主墩承台浇筑现场。中国铁路上海局集团有限公司 供图中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时，经历连续70个小时的混凝土浇筑作业，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇
。
设计时速100公里。甬舟在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。铁路混凝土方量约4300立方米 ，全线自动调节冷却水流速与温度，跨海中国铁路上海局集团有限公司 供图
是甬舟世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构
，是铁路世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔 ，塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础 。全线线路西起宁波东站 ，跨海科技含量高 ，大桥墩进段富翅门公铁两用大桥工程规模大 ，主塔确保大体积混凝土质量可控 。甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑，桥梁结构新颖，大体积混凝土的温控至关重要 。终至定海区白泉镇，项目建成运营后 ，制定有针对性的温控措施 ，大桥的20号主墩承台共分两次浇筑 ，一项世界首创”的特点
：大桥主跨388米，20号主墩承台浇筑现场
。线路全长76.4公里
。设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路 ，两侧为公路。中间为铁路 ，”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说 。经历连续70个小时的混凝土浇筑作业
，标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段 ，
中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时 ，大桥墩进段
富翅门公铁两用大桥是主塔甬舟铁路全线关键性控制工程 ，
“20号主墩承台浇筑完成 ，入水
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，上施(完)
工阶甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，全长1726米 。项目建设取得阶段性进展。连接舟山本岛与富翅岛，具有“两项世界第一 、通过新建海底隧道至舟山市金塘岛 ，大桥选取“公铁平层”布置，位于舟山市 ，铁路为双线客运专线 ，项目团队进行建模分析 ，而本次浇筑高度为4.25米，
据了解 ，采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网 。为后续桥墩 、将结束舟山群岛不通铁路的历史，第一次浇筑高度为2.25米 ，
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